Für die Reaktivierung der Tullner Westschleife hat HOCHTIEF Construction Austria das Baulos 3.3 als technisch federführender Partner in einer Bietergemeinschaft gewinnen können.

Neben umfangreichen innerstädtischen Abbrucharbeiten und der Neuerrichtung von zahlreichen Kleinbauwerken, entstehen in der Frauentorgasse die 200 m lange behindertengerechte Haltestelle "Tulln Stadt" sowie eine Unterführung, welche als Weiße Wannen-Konstruktion (wasserdichte Wanne) ausgeführt wird.

Auf der Wiener Straße errichtet die Arbeitsgemeinschaft drei vorgespannte Dreifeldbrücken mit einer jeweiligen Tragwerkslänge von 58 m sowie einen darunter liegend-en Kreisverkehr mit 47 m Durchmesser. Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse werden die Tragwerke sowie die bis zu 200 m langen, direkt angrenzenden Stützmauern auf 195 Großbohrpfählen mit einer Gesamtlänge von 1 600 m gegründet.

Nördlich der Donau werden Dammverbreiterungsarbeiten durchgeführt. Hierfür ist unter anderem der Querverschub von zwei bestehenden Stahlbeton-tragwerken und eine damit einhergehende Bauwerks-verbreiterung an bestehenden Widerlagern erforderlich.

Damit die Anrainer so wenig wie möglich durch die Bauarbeiten gestört werden, wurden umfangreiche Maßnahmen gegen Lärm und Erschütterungen getroffen.

Innerstädtische Zwänge sowie beengte Platzverhältnisse beeinflussen das Tagesgeschäft und stellen zugleich hohe Anforderungen an die Logistik. Die Baustelle kann meistens nur "just in time" mit Baumaterialien versorgt werden.