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Stadt Wien, MA 29
ASFINAG
  Fußgängerunterführung Adolf-Blamauer-Gasse, Wien
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Um die Verkehrsqualität und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu verbessern, wird eine Fußgängerunterführung ( B221) bei der Adolf- Blamauer-Gasse bzw. der Ghegastraße errichtet.

Die Unterführung wird mit zwei Stiegenaufgängen und einem Aufzug erschlossen. Das Bauwerk wird in sechs Abschnitten sowohl in Deckelbauweise als auch konventionell mit offenen Baugruben hergestellt. Auf der Nordseite führt eine gewendelte, zweiläufige Stiege direkt auf das Kreuzungsniveau der Adolf-Blamauer-Gasse. Zur Haltestelle der Straßenbahnlinie 18 in Richtung stadteinwärts wird man zukünftig über eine gerade zweiläufige Stiege gelangen. Auf der Südseite wird eine geteilte Stiege angeordnet, welche zunächst in der Richtung der Unterführung auf ein Podest führt. Von dort führt ein Stiegenlauf in Richtung Osten zur Haltestelle der Linie 18 hinauf. Gegenüber wird ein aus Platzgründen schräger Stiegenlauf zur Ghegastraße angeordnet.

Der Aufzug wird am Ende der Haltestelle der Linie 18 in Richtung stadtauswärts errichtet. Es ist ein Aufzug als Durchlader vorgesehen. Um Platz für den Aufzug zu schaffen, wird die Unterführung verbreitert.

Die lichte Weite des Tunnels ist mit 5,60 m geplant. Die lichte Höhe ist mit 3,35 m vorgesehen. Die Gesamtlänge der Unterführung beträgt ca. 55,7 m.

Vor Beginn der Abtrags- und Aushubarbeiten sowie der Bohrpfahl- und Spundwandarbeiten ist eine Kampfmittelerkundung zum Auffinden und Lokalisieren von Kampfmittel durchzuführen.

Besondere Herausforderungen bei diesem Projekt sind die sehr beengten Platzverhältnisse und die Ausführung der Bauarbeiten unter Aufrechterhaltung des motorisierten Verkehrs. Auf mindestens drei Fahrstreifen Richtung Hauptbahnhof bzw. zwei Fahrstreifen Richtung A23 muss der Verkehrsfluss möglich sein.
Projektdaten

Bauherr/Auftraggeber:
Stadt Wien, MA 29 (im Auftrag der ASFINAG)

Ausführung:
HOCHTIEF Construction Austria

Bauzeit:
2010 - 2011

Auftragssumme (netto):
ca. 1, 4 Mio. EUR


Technische Daten
6 Bauabschnitte – Bauen unter Aufrechterhaltung
  des Verkehrs

Deckelbauweise und konventionell mit Baugruben

2 Stiegenaufgänge

1 Aufzug (Durchlader)

Länge Unterführung: 55,7 m

Lichte Weite Tunnel: 5,6 m

Lichte Höhe Tunnel: 3,35 m
 
   
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