Aus Gründen der Verkehrssicherheit wird die niveaugleiche Eisenbahnkreuzung aufgelassen und durch eine neue Bahnunterführung ersetzt. Zusätzlich wird eine niveaufreie Rad- und Gehwegverbindung von der Lindenstraße zur neuen Anbindung der Bahnhofstraße an die B139 ermöglicht.

Die B139 Kremstalstraße führt zurzeit zweistreifig durch die Ortschaft Rohr im Kremstal, mündet bei der im Zuge der „Umfahrung Rohr“ errichteten Kreisverkehrsanlage in die B122 Voralpenstraße und kreuzt dabei niveaugleich den beschrankten Bahnübergang der Pyhrnbahn.

Durch die neue Bahnunterführung Unterrohr an der Pyhrnbahn und Auflassung der bestehenden Eisenbahnkreuzung mit Schrankenanlage werden lange Wartezeiten vor der Kreuzung, an der die Autofahrer fünf Gleise überqueren müssen, der Vergangenheit angehören. Dies bedeutet einerseits mehr Sicherheit und Komfort für alle Verkehrsteilnehmer und unterstreicht andererseits den wichtigen Beitrag zum sicheren und umweltfreundlichen Verkehr in Oberösterreich.

Im Beisein von LH-Stv. Franz Hiesl, ÖBB-Regionalleiter Dietmar Rosenegger und Bürgermeister Walter Ölsinger erfolgte am 14. Dezember 2011 der feierliche Spatenstich.

Die Unterführung wird als weiße Wanne, einem wasserundurchlässigen Bauwerk, mit einer Länge von 500 Metern konstruiert. Bei einer geplanten Bauzeit von 20 Monaten wird die Bahnunterführung bis Juli 2013 fertiggestellt sein. Wie bei Baustellen von HOCHTIEF Construction Austria üblich, werden Verkehrsbehinderungen aufgrund von Bauarbeiten durch eine vernünftige Baustellenorganisation und eine gut abgestimmte Logistik auf ein Minimum reduziert werden.

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